差速器公转和自转的区别

差速器的自转和公转的区别是：差速器内部的行星齿轮绕行星齿轮轴的旋转与绕行半轴轴线的旋转。

扩展资料

1，行星齿轮的自转，差速器工作时，行星齿轮绕行星齿轮轴的旋转称为行星齿轮的自转。

2，行星齿轮的公转，差速器工作时，行星齿轮绕半轴轴线的旋转称为行星齿轮的公转。

3，车辆直线行驶中，主减速器的从动锥齿轮驱动差速器壳旋转，差速器驱动行星齿轮轴旋转，行星齿轮轴驱动行星齿轮公转，半轴齿轮在行星齿轮的啮合下同速同向旋转。

此时，行星齿轮只公转，不自动，左右车轮和转速等同从动锥齿轮的转速。

4，当车辆转弯时，行星齿轮在公转的同时，产生了自转，即绕行星齿轮轴的旋转，造成一侧半轴齿轮转速的增加，而加一侧半轴齿轮转速的降低，两侧车轮以不同的转速旋转。

此时，一侧车轮增加的转速等于另一侧车轮减少的转速。

5，保养中，若将两个驱动轮架起，此时驾驶人旋转一侧的车轮，另一侧车轮反方向同速旋转。

这时，差速器内的行星齿轮只自转，不公转，两侧半轴齿轮以相反的方向旋转，从而带动两侧车轮反方向同速旋转。

差速器公转是指绕其公共轴心所做的旋转运动，而自转则是指绕其自身轴心所做的旋转运动。既有公转又有自转的部件通常指的就是差速器中的行星轮，其运动状态复合上述特征。