空压机气缸发热是怎么回事

空气压缩机工作时气缸发烫正常，气缸工作运动会导致发热。活塞式空压机启动后，经三角胶带，带动压缩机曲轴旋转，通过曲柄杆机构转化为活塞在气缸内作往复运动。

当活塞由盖侧向轴运动时，气缸容积增大，缸内压力低于大气压力，外界空气经滤清器，吸气阀进入气缸到达下止点后，活塞由轴侧向盖侧运动，吸气阀关闭，气缸容积逐渐变小，缸内空气被压缩，压力升高，当压力达到一定值时，排气阀被顶开，压缩空气经管路进入储气罐内。

如此压缩机周而复始地工作，不断地向储气罐内输送压缩空气，使罐内压力逐渐增大，从而获得所需的压缩空气。

1、空压机水套中沉积物太多（太污）附于气缸壁影响冷却，导致冷却管堵塞

2、活塞组件偏斜在气缸内加剧摩擦生热或气缸中缺油而引起干摩擦

3、水套、气缸盖内冷却水不足或冷却水中断

4、吸入温度过高

5、气缸余隙容积太小，使上下死点压缩比过大或气缸余隙过在，残留在气缸内的高压气体过多，而引起气缸内温升高

6、二级气缸过热，可能是中间冷却器缺水，由一级气缸排出的压缩空气得不到冷却，或中间冷却器冷却不好