什么木材做飞机最好

以莱特兄弟完成“第一飞”的“飞行者”来看，用材最多的是北美云杉。机身、两翼间撑杆和其它结构部件的所用木材都是这种直纹、无结，且木材的每英寸宽度都大于14 年轮的北美云杉飞机上的一些拉杆、升降舵、控制臂等对强度有着一定要求的部件，则由白蜡木制成机上的一些滑轮则是就地取材，以黄杨木做的旱冰鞋鞋轮来代之。另外，“飞行者”上还用蜡麻线来捆绑固定飞机框架，还有钢棒、钢带和控制线缆等为数不多的金属件。

时至今日，云杉依旧是公认的建造飞机的天然理想材料之一，它有着绝佳的强度/ 重量比。虽然在美国联邦航空管理局（FAA）的官方通告中也推荐了西部铁杉，它的强度比北美云杉要高14%，可以部分取代“老牌”的云杉，只是它比云杉重。如今不论是云杉还是铁杉，寻找、砍伐这些特定品类的木材越来越困难。本世纪以来航空级木材的价格不断飞涨，这成为近年来“极客”飞机爱好者再造“木飞机”时遇到的大难题，有的只能退而求其次选择“胶合板”了。