山地车变速器坏了怎么修

1、先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开。

2、再把锁变速线的螺母重新松开。

3、线拉紧，接着锁紧螺母，看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面。

4、后拨的导轮不是和最小飞轮呈一个平面，接着要调节H定位螺丝，使后拨的导轮和最小飞轮呈一个平面。

5、把变速打开，等变速到最大飞轮片时，拧好L定位螺丝使其刚好碰到后拨（不要拧的太紧，刚好碰到就可以），然后把变速调好。

6、然后调节前拨，把变速调到最小齿盘。

7、把线重新拉紧，前拨定位很重要，前拨要和齿盘平行且最大片间隙在3MM以内。

8、使用六角工具，把链条后变速调到调到中间飞轮。

9、调节靠里面的L螺丝使链条在前拨的中间。

10、调节控制器使档位达到最大齿盘。

11、最后拧靠外面的H螺丝的调节螺母或者调节后拨或控制器上的调节线松紧，使其刚好碰到前拨，修理完毕。

能修。山地车变速器损坏通常是缺油，摩擦阻力增大导致的，山地车变速器坏了可以到山地车的车行进行维修。

扭把式的变速把手非常容易出现故障问题。如果润滑油冻结，内侧旋转机构或变速线卡死、错位，零件损坏，等这些情况都有可能会造成变速器损坏。

有可能需要换零件或整个变速把手。变速器损坏也会导致锈死、零部件断裂错位和异物进入活动空间等。最好到专门的自行车店去维修。

变速自行车的变速器拧不动可能是变速器线不动了、指拨里面卡住了、转不动线自然不动、前拨弹簧整个报废等这些原因，需要到专门的自行车店去进行维修

可以先检查一下山地车变速器，变速器对外有一根拉线和二个导轮。首先检查指拨，指拨是否有滑档，或者指拨是否可以移动，拨动的时候线是否有拉动的情况。

如果线没有拉动的情况，用后拨松开拉线，然后转动前拨。如果拉线不动，就是指拨的问题。如果转动指拨，可以拉动拉线，后拨盘不会正常移动。

如果链条不在导向链轮上，链条将不会移动，变速将不会成功。检查链条和导向链轮之间的配合就行了。

虽然山地车变速器设计复杂，但使用起来并不复杂。一般情况下，后变速器的两个导向链轮在15000公里左右就要进行更换。否则骑行时会有声音，变速不准确，手动移动时导向链轮会感到松弛。