轮胎带静音棉的优缺点

轮胎带静音棉的优点在于能够使车辆在行驶过程中，降低轮胎与地面摩擦产生的噪音，同时噪音减少之后还能够在一定程度上，增加驾驶员驾驶车辆的舒适感。

带静音棉的轮胎也是存在一定缺点的，比如说带静音棉的轮胎本身较软，因此这种轮胎的耐磨系数较低，容易受到磨损，而且带静音棉的轮胎上面花纹比较密集，因此行驶过程中很容易夹到小石子。

优点：与地面发生摩擦时声音较小，减少噪音的传播，缺点：静音胎普遍较软，耐磨指数较低。另外花纹较细密，容易夹小石子。

外胎是用耐磨橡胶制成强度较高而又有弹性的外壳，直接与地面接触，保护着内胎使其不受损伤。它由胎圈、缓冲层、胎面和帘布层等组成。

①胎面：胎面是外胎的外表面，包括胎冠、胎肩和胎侧三部分。胎冠也称行驶面，它与路面直接接触，承受冲击和磨损，并保护胎体不受机械损伤。

胎肩是较厚的胎冠和较薄的胎侧间的过渡部分，一般也有各种花纹以防滑和散热。胎侧是贴在帘布层侧壁的薄橡胶层，其作用是保护胎侧部分的帘布层免受机械损伤及水分侵蚀。胎侧不与地面接触，一般不磨损，但此处承受较大的挠曲变形。

②帘布层：帘布层是外胎的骨架，也称胎体，其主要作用是承受负荷（汽车重力、路面冲击力和内部气压），保持轮胎外缘尺寸和形状。帘布层通常由多层胶化的棉线或其他纤维编织物所迭成，并按一定的角度交叉排列。

为使其负荷均匀分布，帘布层数多采用偶数。帘布层数的多少要根据轮胎承受的负荷、内压以及轮胎的类别和用途来确定，一般在外胎表面上注有帘布层数。

③缓冲层：缓冲层位于胎面和帘布层之间，质软而弹性大。其作用是加强胎面与帘布层的结合，以缓和汽车在行驶时所受到的不平路面的冲击，以及防止汽车在紧急制动时胎面与帘布层脱离。

1、 一般是舒适型轮胎（花纹比较小）的静音效果好：轮胎花纹比较小，排水沟槽比较窄，沟槽比较多，多为对称花纹，有的还设计有静音胫。这种花纹的胎噪比较小。

2、 轮胎噪音是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。

3、 降低胎噪的办法：

（1）做隔音，通过阻隔胎噪向驾驶舱的传播来减少胎噪。除了需拆除整车前后座椅及内饰，同时还要把轮胎以及翼子板内衬拆掉，然后在四个车门、门边部位、轮弧上方部位、四个翼子板以及底盘处贴上隔音材料。

（2）有针对性地做过隔音后，胎噪会有不同程度地降低。首先是胎噪原有的那种尖锐沙沙声，变成比较低沉的刷刷声，音量小了，不同粗糙程度的路面引起的不同胎噪，原本区别明显，这时也变小了经过颠簸路面避震器带来的轰隆隆的震动声也显得短促沉闷行驶在粗糙路面时，因底盘震动得双脚发麻的感觉也变得比较轻微。