两轮电动车前碟刹改鼓刹好吗

可以肯定的说两轮电动车前碟刹改鼓刹不好。

我们知道的，碟刹系统的可靠性比鼓刹系统更可靠。而是碟刹系统造价也要高于鼓刹很多。碟刹系统由刹车总泵和刹车分泵加上卡钳组成的，属于液压系统。鼓刹属于机械式刹车系统。如果要把碟刹改成鼓刹，那就是得不偿失了。

二轮电动车前轮碟刹改鼓刹没有什么必要，因为碟刹比鼓刹刹车效果要好，为什么去改呢，而且碟刹如要改鼓刹，那不是改个刹车的问题，要把前钢圈都要换掉，因为碟刹的钢圈是不能装鼓刹的，要改鼓刹把钢圈都换掉。刹车效果还不如蝶刹，是不合算的。

提及电动车的刹车系统，很多人都了解有碟刹和鼓式刹车二种。和初期的纯电动车对比，大部分纯电动车全是选用鼓式刹车，来到如今，慢慢变化为“前碟式碟刹”配备，后胎无需碟刹是由于成本费难题，自然也是有某些公司选用前后左右碟刹。因此 这是不是证实碟刹比鼓式刹车要好点呢来听听到汽车保养工10年的工作经验。

可是，前碟刹也是有使用技巧的，如低头时捏前碟刹不必太用劲，非常是雨天或后排座载客的情况下，要留意防止侧滑。若您下意识刹把捏究竟，骑车自然环境又经常是湿地面和拐弯线路，那麼建议选用双鼓式刹车配备，仅仅维护保养频率要高些，必须时常调节下制动系统线的闲置行程安排，每过两三年拆换一回鼓式刹车片。

纯电动车双碟刹和前碟刹选用碟刹制动系统，各有特色，存在的问题。盘式刹车的优势是：制动系统敏感度较高，能够 一瞬间将车子刹车踏板。其缺陷也经常是在这类敏感度上出了难题！某些人习惯一柄捏紧刹车踏板，踩坏了自身和车子，车子撞个人也碰伤。

鼓式刹车的优势是：新的制动系统比碟刹的敏感度略低，并且制动系统充足灵巧。使大家很多年来应用下意识制动系统特性更强。其缺陷是损坏快，响声在中后期会越来越不比较敏感。纯电动车在很多年应用中配备数最多的便是鼓式刹车、升刹，与大部分车子相互配合优良。

鼓刹车踏板，生产工艺流程与升的刹车踏板一些不一样。关键差别是汽车刹车片可灵便取下拆换，但升降刹不宜拆装安装，拆换汽车刹车片也非常少有些人做。由于拆装安装不便，没有过多的适合的刹片拆换，只有是整套拆换安装，应用起来比较好。