调和柴油国家政策

1、研究鼓励发展现代柴油轿车的政策，在柴油价格、消费税、燃油税、购置税等方面给予优惠。

2、为解决柴油紧缺的问题，国家可通过宏观调控石油资源的分配。同时可推广生物柴油等替代能源。

3、加大现代柴油轿车的研发力度，通过引进国外先进技术、合作生产以及自主研发多种途径，提高车用柴油机的技术水平。

4、加快制定柴油轿车的排放标准并提高柴油轿车排放物检测水平，取消对符合欧III标准的柴油车的政策限制。

5、抓紧柴油按照用途进行分类的工作，制订普通柴油和车用柴油的分类标准。

6、加大宣传力度，普及现代柴油轿车知识，提高广大消费者对现代柴油轿车的认知度。

几个常见的柴油调油方案：

①80%国标柴油+10%C9+10%200#

②70%常柴+20%催柴+10%废塑料炼制柴油

③70%国标柴油+30%废机油炼制柴油

④80%0#柴油+20%航煤+1‰降凝剂

⑤70%-10#柴油+10%催柴+20%航煤+1‰降凝剂

⑥90%常柴+10%生物柴油

可用于调制汽油的原料

直馏汽油（石脑油、石油醚），轻质石脑油，凝析油（轻烃），精制C5、C9、C10化工油，芳烃150#、200#，混合芳烃，甲醛脂，MTBE， DMC，高碳醇等。

可用于调制柴油的原料

重柴油，蜡油，焦化蜡油，200#以上的溶剂油，重芳烃，C8、C9、C10、C11、C12、C13、C14、C15，航空炼油。灯用煤油，常线油，减一线油，200#、230#、270#芳烃溶剂油，3#矿物油，地炼柴油，裂解柴油，焦化柴油等。