琼州海底隧道最终路线

经过无数次研究，跨海通道最终形式或为“双向6车道两洞公路隧道+双线合修铁路隧道”。跨海通道隧道为左右两条，一条是两线铁路客运专线隧道，另一条是两线铁路货运隧道。其中货运隧道兼具汽车背负式运输功能。至于施工方法，超级建筑认为采取盾构法施工科学可行。其中，客专隧道全长25.2公里，盾构段22公里货运隧道全长27.75公里，盾构段23.5公里。隧道穿越地层主要为粉质黏土、粘土、细砂和粉砂。隧道纵断面最低点设计标高位于海面以下150米。如果用四台直径15.5米以上的盾构机，分两组从海峡两岸对打开挖，在海底中间实现对接，大约3年至4年左右可实现洞通。