一般砂砾路基压实厚度是多少

每层路基填筑最大压实厚度不宜超过25厘米，城市路面的最小压实度不得小于90%。

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压实厚度指在道路修建过程中，土或者其他建筑材料压实层的厚度。

2、

土方压实是用人力或机械力迫使土颗粒互相压密挤紧，增大土体密实度的施工作业。压实工作可将部分空气从土体中排出，增大土体的密实度、抗剪强度，减少土体的压缩性，提高其抗渗性并增加土工建筑物的均匀性。压实方法一般有碾压法、夯实法和振动压实法以及利用运土工具压实，对于淤泥质土方，有堆载预压法、真空预压法等。

3、

路基：是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种。

路基施工中，填筑的厚度一般不小于最大粒径的1.5倍，反过来就是石料最大粒径不超过层厚的2/3，其压实总厚度一般不超过40cm，松铺厚度根据该材料的试验段确定。如果压实厚度超过了40cm，那么一般的压实机械达不到有效的压实效果。高填方路基，在填筑了2-4m后最好用冲击碾压的方式进行追密处理，追密的边数为10-15遍。松铺厚度，用各种不同方法摊铺任何一种混合料时，其密实度经常显著小于碾压后达到的规定密实度。这种未经压实的材料层厚度称为松铺厚度。（附：松铺系数 coefficient of loose paving material材料的松铺厚度与达到规定压实度的压实厚度之比值称为松铺系数，常精确到小数点后两位。）