三菱驱动器插上电源就跳闸

1、电源模块过流

该故障被识别为跳闸 109，并且“OI dc”将显示在三菱驱动器的键盘上。

“OI dc”故障表明驱动器输出级的短路保护已激活。换句话说，驱动器的作用是防止输出电流超出驱动器输出侧的额定限制。此故障会触发强制 10 秒延迟，然后才能重置驱动器。

对于电源模块过流故障规范，存在两个子跳闸标识：

控制系统 00 0 00

电力系统 xx 0 00

其中“xx”是指电源模块编号。

推荐措施：

断开驱动器一端的电机电缆，用绝缘测试仪检查电机和电缆的绝缘情况

联系专业技术人员修理或更换驱动器

1 漏保选型不合适，额定电流太小。

可考虑选择过电流能力更大的漏保。

2 驱动器漏电流太大，可通过万用表电流（mA，交流）档检

测驱动器 PE 端与电源线的 PE 线之间的电流值，可检测漏电流大小。

以下是几种选择方案：

1）在驱动器输入侧加装EMC 滤波器

2）在 R、S、T 上绕磁环（注意 PE 不能绕进去）

3）在U、V、W上绕磁环（注意 PE 不能绕进去）

4）采用分布电容较低的动力线或者减短电机线长度

5）采用隔离变压器给驱动器供电

一电器的用电功率较大，超出了用电的规定范围，当插上电器之后，电路保护防止过热发生危险，电路就自动跳闸，二，电器内部有短路的故障，跟内部电器短路之后，自然就会跳闸了。