气门芯开关原理

如果是老式的道理很简单。就是一个铁管车胎里面的用橡皮筋给封死，打气时外面压力大于车胎压力通过铁管进入顶开橡皮筋气体进入，充满气时车胎内部压力大于外界压力加上橡皮筋的弹力密封了铁管车胎内部的出气孔，这样起就不会出来了。

那原理也是这样，老式的是侧孔，汽车的是上下孔。打气时气体进入顶开气垫。完成后内部压力大于大气压力封死了出气孔。

行内叫三保险的气门嘴，是这样工作的。当你把气筒上的鸭子嘴（就是与他和气管相连的东西）塞上，再搬压鸭子嘴上的小手柄的时候，鸭子嘴里有根顶气门芯的尖东西把它顶下去，这样你就可以把气轻松的打进去，而打完了一把，气门芯回位就不漏气了，。

这种比前一种的气门芯简单实用密闭性好

气门芯”又叫“气密芯”，主要用于轮胎的进气和防止轮胎漏气行内叫三保险的气门嘴，内部有单向阀，正常情况下气只能进，不能出按住中轴时实际上是把单向阀打开了，气就被放掉了.气门芯”的主体是一小段上端中空，下端实心的柱体，在下端的侧面开一个小孔与中空部分相联通

这样的气门芯也是可以修的