海马s7怠速抖动是什么原因

发动机怠速抖动的原因

1、点火系统故障

(1)点火模块或点火线圈

点火模块或点火线圈故障也会导致失火或火花能量微弱，进而导致发动机抖动。目前大部分车辆的点火模块和点火线圈都是一体化的。

(2)火花塞

火花塞可以将高压电引入发动机燃烧室，在电极之间产生电火花，点燃可燃混合气。如果火花塞电极间隙不正确，火花塞电极内发生积碳或烧蚀，火花塞绝缘体有裂纹，火花塞不会点火或火花能量弱，导致混合气燃烧不良，发动机功率不平衡，发动机抖动。

(3)点火控制电路，点火正时

在计算机控制的点火系统中，电子控制单元接收来自各种传感器和其他与发动机工况相关的装置的信号，经过计算、分析和判断后向执行装置发出指令，从而实现点火控制。或者传感器点火控制电路故障，ECU发出错误指令，导致点火提前角不正确。常见原因有:空空气流量计或进气压力信号故障冷却液温度传感器故障气温传感器故障霍尔传感器故障发动机控制单元接触不良或内部电路损坏等。

2、进气系统故障

(1)空空气流量计或进气压力传感器故障

空如果空气流量计或进气压力传感器出现故障，进气量将无法准确测量，燃油喷射系统的喷油量也将不准确，导致进入气缸的空气量异常空以及混合气浓度不确定，从而导致发动机抖动。

(2)节气门和进气口严重结垢或空空气滤清器滤芯堵塞。

节气门、进气口污垢过多或空空气滤芯堵塞，怠速通道截面积变小，空进缸空气量小于正常值，混合气变浓，气缸燃烧不充分，导致发动机抖动。

(3)进气管或废气再循环阀泄漏

进气管或EGR阀漏气，进入气缸的空空气量大于正常值，混合气变稀，气缸动态性能下降。如果EGR阀没有关紧，部分废气会进入气缸，残留废气高，燃烧情况恶化，发动机功率下降，导致发动机抖动。

(4)怠速控制系统故障

怠速控制系统主要控制怠速时的进气量，根据进气量增加或减少喷油量，以达到合适的空燃油比。如果怠速控制系统(如节气门位置传感器、怠速阀等。)出现故障，发动机将无法实现精确的空燃油比控制，发动机动力性能将下降，导致发动机抖动。

3、机械结构故障

(1)气门系

配气机构常见故障包括:正时皮带安装不正确导致气门正时不对中，气门工作区积碳过多导致气门关闭不严，凸轮磨损不一致导致气缸进气量不一致，气门弹簧断裂导致气门关闭不严。所有这些故障都会导致气缸功率下降、气缸功率不平衡和发动机抖动。

(2)活塞连杆机构和发动机缸体

曲柄连杆机构的常见故障包括:活塞环损坏或失去弹性、活塞环槽积碳、气缸积碳、连杆弯曲变形等。这些故障也会导致各缸功率不平衡和发动机抖动。

4、燃油系统故障

(1)喷油器故障

喷油器常见故障包括:喷油器线圈损坏喷油器卡滞喷油器堵塞喷油器密封不良等。喷油器故障会导致各缸喷油不均匀，雾化不良，导致各缸输出功率不均匀，发动机抖动。

(2)供油压力故障

供油压力失效的原因有很多:燃油滤清器堵塞燃油泵损坏或滤网堵塞燃油泵泵油压力不足燃油泵安全阀的弹簧力变小燃油调节器损坏等等。供油压力异常导致混合气过浓或过稀，发动机动力性能会降低，发动机会抖动。

5、电子控制系统故障

电控系统主要根据发动机工况和车辆工况确定汽油的最佳喷射量和点火提前角。该系统主要由传感器、执行器和电子控制单元组成。传感器采集发动机运行的各种数据，并发送给ECU进行处理，从而更好地控制发动机的喷油和点火。如果ECU采集的传感器数据出现偏差，点火或喷油都会出现偏差，发动机将无法正常工作。控制计算机是控制喷油和点火的核心部件，控制单元的常见故障是内部电路损坏或接触不良。

6、其他原因

空调制系统、自动变速器等。会增加发动机的怠速负荷并导致发动机抖动。三元催化器堵塞、曲轴、飞轮等转动部件不平衡也会造成发动机抖动。怠速抖动的主要原因是:一些因素导致各缸功率不平衡，引起发动机震动和振动，怠速抖动。

1、

第一点火系统故障，火花塞点火不良，点火线圈故障等等，第二发动机积碳严重，清洗节气门积碳，第二传感器故障，比如空气流量传感器数据不正常。。

2、

如果车子怠速的时候出现抖动的情况，那么这个一般来说是因为车子积炭多的原因导致的，所以说像这种情况最好是做一个车子积碳的清洗。。

3、

如果车辆的车身出现了严重的抖动，大多数的原因是由于我们长时间没有清洗节气门积炭导致的，我们只需要清洗机电器门积碳即可。。

4、

如果只是出现了轻微的抖动，很有可能就是节气门比较脏了，需要定期清洗节气门积炭，如果出现严重的抖动问题，很有可能就是发动机存在缺火的情况。。

最大的原因可能是因为发动机气缸不稳定，气缸内部出现了积碳过多的情况。电路出现了故障或发动机脚垫老化，包括点火系统有相关的问题，都可能会导致汽车怠速不稳，并在驾驶的过程中出现抖动的现象。那么我们就需要对以上问题进行排查。

如果点火线圈出现问题的话，汽车就会持续的晃动气缸，积碳过多会导致汽车怠速不稳并抖动，可以根据汽车怠速不稳的时间来判断。如果长期怠速，就可能会是积碳过多的原因造成。当然电路问题也能够引发以上情况，在传感器传输信号的过程中出现了异常情况，就会导致进气不准确，发动机进而抖动。