海河船闸什么时候建造的
海河闸枢纽工程位于天津市塘沽区天津新港右侧。枢纽主体工程由海河防潮闸（简称海河闸）、渔船闸及拦河堵坝组成。工程由水电部北京院规划设计天津市海河改造委员会承建天津市建设局道路桥梁公司施工。工程于1958年7月1日开工至1958年12月28日竣工，国家投资860.2万元。枢纽功能是泄洪、挡潮、蓄水又方便渔船进出海河干流。
1940年正式开工建造
海河新港船闸位于天津港北疆港区西部，海河口北岸，是日本侵华时期修建新港工程项目之一。从1940年正式开工，到1945年8月日本投降时，船闸的土木工程仅完成90%，操作室完成了70%，砌石护岸及墙后填土未完成，机械安装完成80%，动力设备亦未全部安装，闸门铆钉尚有1.8万余枚未装。1946年7月船闸续建，至年底全部竣工投入使用。新港船闸也成为中国第一座海河船闸。此后，由于战争设施失修，船闸及航道淤塞，加之国民党军队溃败时破坏，闸门撬起，机电设备损坏，到1949年初，船闸已不能通航使用。
塘沽解放后，经过挖泥清淤、修复闸门，于1949年10月恢复通航。此后，分别于1952年、1964年、1977年、1989年历经几次大修，新造两扇自重150吨的钢质闸门，增设通讯导航系统，实现了闸门自动化。
