捷安特tcradv2评测

捷安特tcr adv2很好，配置搭配了全套禧马诺105压缩盘套件以及捷安特自家的铝合金轮组，支持无内胎系统，紧凑的头管区域设计，以及粗壮的下管，还有宽厚的五通，不对称后下叉设计综合起来，带来了整车出色的操控性能，捷安特自家的Connect弯把以及Contact把立的人体工程学设计比较出色，在爬坡或者冲刺的时候能够带来牢靠的操控感

捷安特tcradv2车架采用全内走线设计，走线方式与碳纤维版相同，变速线同样从上管上方进行车架内，整车附带的为电子变速套件准备的各类卡扣也完全一致。

捷安特tcradv2后夹器出线口为上管的下方，较一般车型来得低一些。这个设计一方面是为了减少刹车线的空气阻力，同时还使刹车线在上管内部走线更为顺畅，提升刹车手感，而且让刹车线弯曲程度更少，减少线管的摩擦，是一个很有创造性的设计。