电动车充电器风扇电压低

负载太重，或者充电器损坏，检测电路损坏。需要测试充电电流，输出电压2v，说明电池电压也不会高多少，电池检查是否放电太低。

如果是电池电压太低，充电一会电压就会回升，充电器电压也会升高(不会超过6v)。

充电器的风叶是朝着零件吹的，也就是说向里吹的，使得零件急剧降温，以致零件不发烫。

电动车充电器输出电压太低是采样电路出问题了，导致充电器按照最小电压输出了。

检查一下你的采样电路，一般都有个TL431的芯片，3条腿的，或者看下有没有运放等芯片。

查看输出端的滤波电容470UF63V，查看3842是否工作正常，查看变压器脚是否虚焊，是否有虚焊点，再不行查看TL431。

充电器输出电压略低也能充满电，不过充电时间要长。

电动车用铅酸电池的充电器一般都是三段式充电模式

包括：

1、第一阶段是恒流限压，比如给6020电池充电，电流值一般为3A，限压值为74V

2、第二阶段是恒压限流，至电流降至跳灯电流值转下一步，恒压74V限流3A，至电流降至0.45A跳灯。

3、第三阶段是涓流浮充，也称保养充电，浮充电压69V限流0.45A，此阶段一般2~3小时后断电。

电压低可能是电路中有热敏电路调节电压，根据充电器的发热大小来调节风扇转速。如果不管充电温度高低，电压都是一样的话，那就可以判断这个充电器有问题了。