汽车气缸报警

油缸节流复位不当造成的故障。气缸的运动调节通常是排气节流。节流虽好，但也不是随意调节的。如气缸、磁环开关、节气门三者一起使用时要特别注意。机器在设计程序时考虑了安全性，避免了同一工位不同机械结构之间的碰撞。气缸需要及时复位才能进行下一步动作，同时也提醒大家节气门调节后要锁死。另一方面，机器在换班后开始运转，关门时机器发出警报，机器没有进入下一步。结果发现，门关上的速度比其他门慢。进一步调查显示，漏气是由连接到气缸的快速接头引起的，而且电工只有一个节流阀，而这个气缸恰好有一个检测位置的传感器。提醒大家如果一定要使用节流阀而不是直接头时要小心。

气缸磁环开关脱落引起的停机报警，自动装盒机停机报警操作过程等待处理一天，发生在推箱气缸将产品推出中转站后，重置转运站，开始怀疑是推箱气缸及其磁环开关有问题。故障排除后，一切正常。转台的底部也由气缸控制，并配有磁环开关。然而，机器震动，磁环开关脱落。排除。事实上，磁环开关故障引起的假信号也会导致此类故障。具体来说，当气缸复位时，磁环开关指示灯亮，但没有实际输出信号。

气缸内漏引起的停机故障。灌装机莫名停机，操作屏上没有任何报警信息。它也发生在气缸的复位环节中。经过仔细观察，发现气缸的复位速度比以前慢了一点。这也是长期观察机器的经验。阀门和传感器一切正常。后来深入调查，发现是气缸漏气了！内部泄漏导致复位动作延迟。其实内漏是可以通过观察电磁阀的消音器在不拆卸的情况下是否漏气来直接判断的！