汽车空调压缩机线圈内部结构

主要有调节、节流管、活塞、输入轴、驱动、滑轨等组成。

它和蒸发器、冷凝器、膨胀一起组成了

空调的四大件，它是汽车空调的心脏。

单层绕组就是在每个定子槽内只嵌置一个线圈有效边的绕组，因而它的线圈总数只有电机总槽数的一半。单层绕组的优点是绕组线圈数少工艺比较简单没有层间绝缘故槽的利用率提高单层结构不会发生相间击穿故障等。缺点则是绕组产生的电磁波形不够理想，电机的铁损和噪音都较