摩托车满胎和无满胎区别

区别:

满胎的轮胎磨损较严重，无满胎的轮胎磨损较轻，一般认为满胎的司机则驾驶技术较好，无满胎的司机驾驶技术则稍微逊色一点。

满胎：轮胎的磨损痕迹用尽到轮胎的边缘，通俗的讲就是压弯压得比较狠，轮胎都磨满了。

判断车是否满胎要看后轮上还有没有“鸡皮”（轮胎两侧因压弯角度不够大，未能接触地面，从而保持崭新的橡胶）。

在一定程度上，“鸡皮”能够反映骑行时车辆倾斜的最大角度：轮胎两侧触地的面积越多，“鸡皮”就越少，车辆倾斜的角度就越大轮胎两侧全部接触地面，“鸡皮”便会完全消失，也就达成了“满胎”。

扩展资料：

摩托车的最大倾斜角度在很大程度上决定了其过弯的能力，在安全的情况下满胎能证明骑士敢压弯且拥有一定的攻弯能力。

但倾斜角度和速度与满胎并没有必然的因果关系。越圆越高的轮胎，可以让车身做出更大的倾角，也就是说越圆的轮胎如果要“满胎”的话，需要的倾角要更大。所以这一个因素来说，轮胎不一样，看轮胎的磨损痕迹来定义压的低不低是不对。