比亚迪安全升压快充技术原理

比亚迪安全升压快充技术应用原理：

比亚迪的充电回路设计的很巧妙，没有将充电桩直流输入的电源DC+和DC-直接接到电池包两根直流母线上，而是利用了IGBT逆变桥及电机定子绕组，搭出了一个Boost升压电路。

接触器断开时，这就是一个普通的电机驱动回路接触器闭合时，这就是一个充电回路。这么设计的好处是，三相IGBT、续流二极管和电机绕组都可以并联在一起使用，功率足够大(前电机163kW)，并且不需要额外的散热回路。 

接500V充电桩时，左半桥IGBT工作，右半桥IGBT封锁，升压充电 接750V充电桩时，左右半桥IGBT都封锁，充电电压由充电桩控制。 至于500V充电桩与750V充电桩的切换控制条件，可以通过快充接口的CAN总线在充电握手阶段判断。