z5为什么被叫做王牌列车

Z5之所以被称为广西王牌列车，主要是

 1、该车的冠名是“刘三姐号”，刘三姐基本上是广西最负盛名的文化名片了。

2、.零几年时刻表还是一两块钱买回来一张4开纸的时候，柳局/宁局时刻表第一排第一个永远是5/6次。

3、柳州站站改前只有3台，5/6次几乎雷打不动的1道1站台，进站不用走天桥，出站不用下地道。

4、南宁-衡阳区间路权极高，排图时动车都要让它三分

Z5/6次“刘三姐号”列车，中国南宁至越南同登间使用T8701/8702次，在越南境内称为MR1/2次列车，是中国铁路运行于中华人民共和国首都北京至越南社会主义共和国首都河内的一趟国际联运直达特快列车，自1955年8月2日起开行，现由中国铁路南宁局集团有限公司南宁客运段北京一车队负责客运任务，是中国与越南之间开行的首趟国际联运列车。

列车使用25T型客车，沿京广铁路、衡柳铁路、柳南城际铁路、湘桂铁路及河同铁路运行，在中国境内跨越北京、河北、河南、湖北、湖南、广西六省市，在越南境内跨越谅山省、北江省、北宁省和河内四省市，全程2891千米。

其中北京西至河内每星期四、星期日在北京西站发车，每星期五、星期一经由南宁站换乘，于星期六、星期二抵达嘉林站，运行38小时21分，使用车次为Z5次、T8701次（中国境内）、MR2次（越南境内）河内至北京西每星期六、星期二在嘉林站发车，每星期日、星期三经由南宁站换乘，每星期一、星期四抵达北京西站，运行35小时28分，使用车次为MR1次（越南境内）、T8702次、Z6次（中国境内）。

Z5之所以被称为广西王牌列车，主要是

 1、该车的冠名是“刘三姐号”，刘三姐基本上是广西最负盛名的文化名片了。

2、.零几年时刻表还是一两块钱买回来一张4开纸的时候，柳局/宁局时刻表第一排第一个永远是5/6次。

3、柳州站站改前只有3台，5/6次几乎雷打不动的1道1站台，进站不用走天桥，出站不用下地道。

4、南宁-衡阳区间路权极高，排图时动车都要让它三分