关于摩托车加平衡杆的利与弊

摩托车如果加装平衡杆，最大的好处就是整车的行驶稳定性能得到质的提升，但是这种弊端也非常明显加装的平衡感，在行驶的过程中非常容易出现损坏，主要是摩托车的减震悬挂系统并没有汽车悬挂系统稳定耐用，所以走不好的道路平衡杆是极易损坏的，更换几率噪音也非常大，希望我回答能帮助到你。

1、摩托车平衡杆的作用是保证车身的稳定性。当摩托车行驶时，两个车轮的水平高度不同时，为了防止轴扭曲，平衡杆会产生抗侧倾阻力，抑制车身侧倾。

2、摩托车行驶过程中左右悬架同步上下运动时，平衡杆不会工作，只有在路面起伏或转弯时才会工作。

3、简单来说，平衡杆的作用就是增加车身对外力的承受能力，减少车身的变形，提高车辆转弯时的转向灵敏度和机动性，同时提高车身的稳定性。

4、原车使用的平衡杆有两种，一种是前轮下臂平衡杆，另一种是定向前束平衡杆。前轮下臂平衡杆安装在前轴和前轮的分离接头处，其主要功能是控制前轮的内外倾角。

5、转向前束平衡杆安装在两侧前轮的下臂上，主要控制前轮的整体对称性，保证方向盘的跟踪能力。

6、此外，平衡杆的选材也很重要。平衡杆不容易被普通钢材代替。

平衡杆作用是当左右两轮的水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭转，平衡杆会产生防倾阻力抑制车身滚动。即：当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。

②如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身的扭转，产生防倾阻力抑制车身滚动。也就是说当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用。