高铁几个车头驱动

高铁的设置为八节车，列车的两端为车头，负责担任列车的牵引，牵引动力的模式分为两种，动力集中型，列车运行时前后两个车头同时产生牵引力，中间六节为托车无牵引力。

动力分散型，在动力集中型的基础上，中间的托车分别也有牵引力，这样使列车牵引力更大，速度更快。

高铁几个车头驱动

  高铁车头主要是控制操作室（也有驱动电机），高铁驱动不只在车头上，他是把驱动电机分配在各车厢来共同驱动。   

  高铁一般8节车厢两个车头，如果重联16节车厢就有4个车头。

 不同型号的高铁拥有的电机数量都不同，高铁由动车和拖车组成，每节动车内有两个转向架，每个转向架上会安装一到两个电机受车头控制室控制，完成动车起动、运行、停车等。