关于加强基坑降水管理的通知

一、基坑支护安全等级为一级且基坑周边存在下列情况之一的，不应采用桩锚结构：

(1)邻近地铁的

(2)有重要的天然地基或摩擦桩基础的住宅或重要建筑物

(3)含深厚软土地层且有重要道路和管线等。

二、基坑周边环境或土层存在下列情况之一的，禁止采用土钉、复合土钉墙或锚杆(索)：

(1)基坑支护结构安全等级二级及以上的

(2)3倍基坑深度范围有海岸或主要河岸，且土钉、锚索锚固体位置在地下水位以下的

(3)二级及以上深基坑，距基坑边缘2倍开挖深度范围内，有天然基础或者其它对变形有严格要求的相邻设施的。

三、基坑支护采用锚杆(索)时，禁止锚杆(索)伸入相邻建筑物地基、基础。当锚杆(索)需伸入相邻建筑红线范围或地铁建设规划控制区内时，设计方案应当经相邻建筑业主委员会(业主)或地铁公司的认可。业主委员会(业主)或地铁公司不认可的，建设单位应当变更相应的设计和施工方案。

四、当地下连续墙及大直径桩临近天然基础的建筑物时，在容易塌方的土层以及高灵敏土层，应设置隔离桩等物理隔离措施。

五、基坑支护安全等级为一级的基坑支护设计或采用降水工程设计的，应进行地下水渗流分析，评估坑内地下水位的下降对周边的环境影响。分析报告应由注册岩土工程师签字确认。

六、在地下水丰富的土石方工程开挖或降水作业时，应进行局部试开挖，观测周边地下水水位变化是否符合设计要求，如不符合的，应采取补充措施，直至达到设计要求方可进行施工。

七、采用可回收锚索时，锚索的安全系数不得小于2.0，并应进行三根以上现场基本试验，除常规检测外，施工完成三个月后应再次进行抗拔力检测，其检测数量不少于总数的1%，且不少于3根。

八、对预计超过设计使用年限的基坑工程应提前进行安全评估(由建设、基坑设计、基坑施工、监理、监测等单位及专家参加)和设计复核，当设计复核不满足安全指标要求时，应及时进行加固处理。加固方案由原支护设计单位或具有相应资质条件的设计单位出具，并由建设单位组织专家论证后实施。

九、建设单位应当组织对基坑影响范围内的环境现状进行调查并收集相关资料，调查内容包括但不限于既有建(构)筑物、道路、桥梁、地下设施(含既有轨道交通和防空设施等)、地下管线、岩土体及地下水、地表水体等，并将调查资料提供给勘察、设计、施工、监理和监测单位。当建设单位无法取得上述资料时，应委托有资质的勘察单位进行调查。