手动挡变速箱换挡咯噔一下

现象原因可能有：

1、轴承的磨损及损坏

２、变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的。当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大。

3、润滑油不足或黏度过高造成润滑不良：此时应更换对应的润滑油（脂）否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。变速箱的外壳（端盖）的螺栓有松动：在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查。

4、离合器确实没有彻底分离。解决方法：调整离合器踏板、调整离合器分泵推，如果还是没有效果，建议更换压盘。

1、离合器压盘损坏，分离不开。2、离合器没踩到底（自动挡是不会出现这种问题的）。3、连动机构松脱。4、挂挡不到位。5、变速箱同步齿圈磨损。6、正常声响。因为进齿轮的时候咬合会有响声，排挡杆的操控机构也会有轻微的敲击声。以上6点都是手动挡换挡有咔的一声的原因。

手动挡换挡有咔的一声

手动挡变速箱，是由驾驶者拨动变速杆，以控制不同大小的齿轮组合一起，以不同的齿比实现对发动机转矩和转速的调整。由于在进行换挡操作时，尤其是从高挡向低挡的换挡时，很容易产生轮齿或花键齿间的冲击为了避免齿间冲击，在各个挡位中都设置同步器，当然，某些极端的车型为了将变速箱做小、为了节约空间，会取消某些不常用挡位的同步器。