航空发动机失蜡法

20世纪40年代，大部分航空发动机涡轮叶片采用精锻工艺制造，容易断裂，一位美国工程师借鉴失蜡法铸造工艺很好地解决了这一问题。

这位工程师将此方法改进，命名为熔模铸造，使之成为生产航空发动机涡轮叶片的关键技术。中华人民共和国建立后，在引进精铸涡轮叶片技术的同时，荣科和师昌绪两位院士联手，用失蜡法结合石英管填充铸模，完成精密铸造后，用氢氟酸腐蚀去除石英管，成功制造出空心涡轮气冷叶片。