压实度的计算方法是什么

公式：压实度=试样干密度/标准干密度*100％

压实度又称夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示，压实度的测定主要包括室内标准密度（最大干密度)确定和现场密度试验。压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。

对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。

1、先根据现场试验测得的湿密度和试验室测定的含水率求出的现场实际干密度，此为试样干密度，设为A密度。

2、然后由击实试验后所得的试样最大干密度，设为B密度。

3、实际压实度=A/B，用此数与标准规定的压实度比较，即可知道土的压实程度是否达到了质量标准。

简而言之，压实度＝工地试件干密度/最大干密度（100%）

压实密度=面密度/材料的厚度

现场使用环刀法取得土样，记录环刀加土样总重M，将土样用酒精烧两遍称量干土质量m2

湿土质量m3=M-m1ρ湿土=M/v1即湿密度

含水率ω=（湿土质量m3-干土质量m2）/干土质量

ρ干土=ρ湿土/（1+0.01*ω）

压实度K=ρ干/土样标准干密度*100%。

路基压实度是反映路基每一压实层的紧密强度，只有使每一压实层的紧密强度都符合规定，才能使路基的整体强度、稳定性和耐久性满足要求。如某一层压实度不合格就填筑上一层，则路基的整体强度、稳定性和耐久性将受到影响，此时再进行返工处理，则造成浪费且严重影响施工进度，延误工期。

为了保证路基的整体强度，稳定性和耐久性满足要求，《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)规定：路基“施工过程中，每一压实层均应检验压实度”，合格后方可填筑其上一层，否则应查明原因，采取措施进行补压。

“检测频率为每1000平方米至少检验2点，不足1000平方米时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。”检验标准，土质路基压实层应符合表17-7的规定。