摩托车压弯技巧口诀

1、不要再进入弯道前做无谓的加速(因为太高速进弯，您势必急减速甚至在弯中减速，此时车身处于不安定状况，容易转倒)。

2、在弯中保持等速前进，目光放在出弯点，不要使用离合器及煞车，利用油门及倾角调整弯中速度及路线。

3、看见出弯点时切勿急催油门，应顺顺加速以免因急加速使车身改变倾角而改变行进路线。

4、新手骑摩托的注意事项：

（1）反推把，这个是最重要的，摩托车和自行车不一样，自行车右转是推左把，拉右把，摩托车是反的，如果想右转，要推右把手，左转，要推左把手。

（2）练好基本功，最重要的基本功叫紧急避障，紧急避障的关键在于把刹车和打方向分开，要么先刹车然后松刹车后推把，要么先推把，然后等车身直了再刹车。

（3）入弯前减速。先减了速再入弯，入弯速度应该和自己的驾驶技术，路面情况，还有弯道的弯度还有倾斜度相对应，在入弯前就要判断好多少速度进弯，如果速度越快，弯中身体的倾斜应该越大。

（4）选用合适的车道提升自己的可见度，比如三车道的路可以选择中间车道，车流相对稳定，不要长时间行驶在其他汽车的盲区里。

（5）晚上穿反光背心。

1、不要在进入弯道之前做无谓的加速，否则车身会处于不安定的状况，容易转倒。

2、在弯中药保持等速前进，千万不要使用离合器和刹车，应该利用油门及倾角调整弯中的速度及路线，目光则要注视出弯点。

3、看见出弯点的时候应该顺着加速，避免急加速导致车身改变倾角而改变行进路线。摩托车压弯驾驶技巧为什么一定要有合理的倾斜度才能转弯

1、车体向外倾斜会产生离心力，所以身体必须和车体一起适当地向轮胎接地点的内侧移动中心，以克服离心力，保持横向稳定性。

2、在转弯行驶的时候，车轮产生一种“倾斜力”，而转弯的时候车轮对路面呈一种倾斜的运动状态，造成“车轮外侧轴向力”，所以身子也要跟着倾斜。

摩托车压弯驾驶技巧

摩托车压弯驾驶技巧

神一般的帖子教你摩托车压弯驾驶技术

1、不要在进入弯道之前做无谓的加速，否则车身会处于不安定的状况，容易转倒。

2、在弯中药保持等速前进，千万不要使用离合器和刹车，应该利用油门及倾角调整弯中的速度及路线，目光则要注视出弯点。

3、看见出弯点的时候应该顺着加速，避免急加速导致车身改变倾角而改变行进路线。

摩托车压弯驾驶技巧为什么一定要有合理的倾斜度才能转弯

1、车体向外倾斜会产生离心力，所以身体必须和车体一起适当地向轮胎接地点的内侧移动中心，以克服离心力，保持横向稳定性。

2、在转弯行驶的时候，车轮产生一种“倾斜力”，而转弯的时候车轮对路面呈一种倾斜的运动状态，造成“车轮外侧轴向力”，所以身子也要跟着倾斜。

1、掌握入弯时机：曲率越大，入弯点放得越晚

2、掌握油门控制：油门控制是一门非常精准的技术，它拥有自己的规则与标准，总的原则是宁慢勿快

3、过弯姿势要对

摩托压弯车速快，赶紧减速慢慢开，一时兴起狂飚乱飞，肯定摔个人仰马翻，摩托压弯心惊胆战，开足马力没有必要，紧急制动谨慎行驶，不超车，不拼车，不飙车，摩托压弯赶忙往路边靠，及时检修排除故障，为了安全，时刻牢记有序行驶，平安回家