远洋船为什么有木匠和铜匠

远洋航线的船舶木匠是负责船舶压载水的压载、排放，补充淡水、测量水位等，铜匠是负责船舶的电气焊作业。这二个职务是很重要的工种，所以船上都有木匠和铜匠。有的船上的木匠现在已经由水手长代替，铜匠也没有了，要求水手长和机工长必须会使用电气焊。

远洋船长年在大洋大海，船上有救险物资是木制的，船上为防，磁性铜制品较多，所以有木匠和铜匠。

船上一些木工工作，现在经基本上被水手长或值班水手代替。

甲板部铜匠多出现在老旧船和木材船上，轮机部铜匠在散杂货船中较多。铜匠的日常工作是电气焊、机床操作以及一些设备保养时参与工作。有点类似陆地上的“焊工”+“钳工”。