限高架公示牌标准

限高杆限高架的国家设置标准

《道路法》和国家标准《道路交通标志和标志》规定，在需要高度限制的地方应当有明显的限高标志，但对限高架的位置和高度没有具体规定。在限高架颜色、材料等方面也没有相关的统一标准。因此，限高架风格杂乱无章，高低不一，标准不同，给安全带来了巨大的隐患。特别是，没有关于限制高度的标准，各地的实施情况各不相同，由此产生的安全问题更加突出。

1、设置醒目的警告标志。安装“限高架”后，应按照规定设置“限制高度”禁令标志，制作“限制高度”禁令标志时可根据速度等实际情况，制作圆形外径为60cm、80cm、100cm等不同尺寸的标志。在限界处的适当位置设置相应的指示牌，以便运载高度超过标志所指示的高度的车辆能够提前绕行。

2、明确限高架的管理部门。目前，我国公路管理的主体是多元化的，包括公路、市政、林业、水利和乡镇政府管理农村公路，导致了限高架管理主体的不同，混乱无序。因此，要理顺公路管理主体，明确限高架主管部门，从源头上实行统一监督管理，在各区、县的管理中建立相应的限高架监督管理机构。

3、限高警示标志+智能报警器。当超高车辆进入有限路段时，智能报警器会自动发出报警信号，以便驾驶员及时发现并采取有效措施。 

高速公路、一级公路和二级公路的限高架设置标准为不得低于5米，三级公路和四级公路的限高架设置标准为不得低于4.5米。

5米和4.5米均为机动车道的限定净高范围，在公路的限定净高范围内，不得设置任何障碍物，包括交通标志和限高架，而人行道、自行车道和检修道的限定净高为2.5米，但一条公路中需要采用同一高度的限高架，限高架的高度设置需要根据所在公路的最高限制而设定。

《公路工程技术标准》3.6.1条规定：

一条公路应采用同一净高。

高速公路、一级公路、二级公路的净高应为5.00m

三级公路、四级公路的净高应为4.50m。

规定中强调了“净高”，也就是说，在这个高度以下不允许有任何障碍物，要确保规定高度内的空间完全畅通!即便是限高架也不行!

如果有，说明这条公路是不合格的。不合格的公路不能交付使用。如果交付使用了，那么就是违法的。如果设置了限高架造成了车辆和人身损害，那么设计、建设、验收单位是要承担责任的。

现在我们开大车的基本上都是在外地跑车，要经常去陌生的地方，如果所经之地正好有个不合规的限高架。这时候如果没有任何提醒，大车司机一不留神极有可能撞毁了限高架，甚至造成车毁人亡的惨剧。