菜鸟网络业务拓展压力大吗
大。
第一，菜鸟的经营模式与国际快递不同。中研普华研究员刘恒辉在接受《中国产经新闻》记者采访时曾表示，国际上快递大多数以自营加代理的模式为主。而菜鸟的经营模式主要是加盟的形式，那么菜鸟出海面临最大的挑战就是经营模式的转变问题。
如果菜鸟在国外继续以加盟的形式发展，则与国际快递的主要运营模式不同，而且国外快递市场比较成熟，菜鸟出海在业务上可能很难有爆发式的增长，因此存在的挑战性比较大。但如果是自营的模式，菜鸟则要承受网点、配送员等各方面的成本压力。不管是哪种经营模式，菜鸟所遇到的挑战都不小。
第二，运输的环境不同。菜鸟在国内有空运、车运等多种运输方式，并且运输路程相对于国外来说比较短，因此，在运送时间上也比较好把控，能较好为国内用户提供高效的物流服务。而菜鸟在国际快递业务上，大多数都采用空运。但是快递发往别的国家时，由于运输载体的限制、天气的影响以及不同国家的地势情况，都会影响到物流时间，可能难以保证快递送达时的品质。如何解决这些问题，也是菜鸟发展物流全球化必须要面对的挑战。
第三，共享物流数据的挑战。菜鸟布局国际快递还处于初级阶段，拥有的国际数据比较少，还不能很好的发挥其大数据智能分析的优势，因此这就需要物流数据共享。而在国内，菜鸟与顺丰曾为数据问题争斗，更何况菜鸟要与不同国家的快递数据共享，这其中的难度也是显而易见的。毕竟不同国家的法律法规不同，可共享数据范围不同，并且也没有一个可以共享数据的平台，可想而知，菜鸟要想实现数据共享这一目标，也要面临不少挑战。
