回火的精选

点火时炉堂内有易燃物，或烟道挡板开度过小，烟筒抽力不足炉堂产生正压，或燃料气量过大，燃料燃烧不充分，产生大量烟气，烟窗排不及，使炉膛成正压回火。产生回火时应1：立即切断燃料，检查炉管、弯头、炉体、防暴们等。2找出回火原因...

燃气灶防回火没有用。因为燃气灶没有防回火功能。煤气灶出现回火了之后，先不要慌张，要将煤气的总阀门关闭，再看一下风门的位置是否调整正确。就在底部，可以将风门调大一些，再看一下出气口有没有堵塞的现象。将煤气灶翻转过...

1、发动机的热负荷过大，使整机温度过高，发动机的最佳热状态是冷却水温保持在75℃-85℃之间，如果发动机热负荷很大，或其冷却效果不佳，发动机温度就会过高，活塞膨胀热变形过大使缸套与活塞间隙过小，其间难于形成良好的润滑油膜...

回氧气乙炔切割回火，就是切割火焰倒吸。我们在用氧气乙炔进行切割时，有时操作不当或者是工件脏污，有时会出现火焰倒吸现象，这时，火焰在割把里面燃烧，你会听到割嘴有吱吱的进气声音，如不及时关闭门手柄阀门，割把铜管会被烧熔化...

淬火后肯定要回火，以稳定组织及应力，只是回火温度较低而已。始锻温度：1150(1120)终缎温度：850(800)度。温加工时，应避免200~400度的蓝脆区。热加工时，应避免进入高温脆区(大于1250)。应尽量避免进入热脆区(800~~950度)锻后...

一般煤气灶火焰传播速度为每秒一米左右，若气流速度大于这一速度时，火焰根部则跳离炉盘，产生脱火：若气流速度小于这一速度时火焰则明显缩短，甚至缩进燃烧器腔内，产生回火。脱火、回火，关闭时皆会放“炮”发出“嘭”声。只要调...

1、调风板开度过大，使一次空气系数过大，容易造成回火，通过调节调风板可以排除2、气源管路、减压阀、燃烧器喷嘴、火孔被饭莱的渣滓、炭黑或其他物质堵塞，液化气钢瓶中燃气压力不足，会使燃气出流速度降低，造成回火，可以通过清...

1、调风板开度太大，导致一次空气系数太大，就很容易造成回火，调节调风板就能排除这一问题。2、气源管路、减压阀、燃烧器喷嘴、火孔被一些杂志堵塞，液化气钢瓶中的燃气压力不足，导致燃气流出的速度降低，也就形成回火，建议清理...

燃气灶回火怎么办燃气灶回火，请先检查分火器是否方的平稳吻合，加大风门。一般是燃气灶分火座内铁锈多，影响通气，拆下分火座倒出铁锈。燃气灶出气口半堵塞，可关紧气瓶，翻转气灶，用一根0.5-0.8MM钢丝(缝衣针)，往燃气灶出气口来...

按回火温度的不同，回火时淬火钢的组织转变可分为四个阶段。80-200℃马氏体分解，当钢加热到约80℃时，其内部原子活动能力有所增加，马氏体中的过饱和碳开始逐步以碳化物的形式析出，马氏体中碳的过饱和程度不断降低，同时，晶格畸...

一、低温回火：回火温度为150～250℃，获得的组织为同火马氏体，即过饱和马氏体中析出一部分碳，在马氏体周围形成碳化物。这种钢的含碳量很少，马氏体中过饱和的碳也少。二、中温回火：回火温度为350～500℃，回火组织为回火屈氏体，具有...

因为有减压阀门回火装置。进入燃烧器的燃气流量不断减少，即气流速度不断减小，蓝色锥体越来越低，最后由于气流速度小于火焰传播速度，火焰将缩进燃烧器，称为回火。平时生活中存在不少人以为先关闭燃气管道或钢瓶阀门再关上灶...

发动机回火放炮原因有：1。混合气太稀：汽车发动机回火爆破故障可能是油路或进气系统故障造成的：油路故障主要是喷油器喷油太少造成的，主要是油压太低造成的喷油器堵塞。进气系统故障主要是进气量过大造成的。进气量过大的...

第一类回火脆性又称不可逆回火脆性，低温回火脆性，主要发生在回火温度为250～400℃时1、特征（1）具有不可逆性（2）与回火后的冷却速度无关（3）断口为沿晶脆性断口。2、产生的原因三种观点：（1）残余A转变理论（2）碳化物析出理论（3）杂质偏聚理...

摩托车起动后有回火、放炮和加不上油门的情况，产生的原因可能比较多，如汽油油质不好或汽油里含水，火花塞不良或高压电弱，空气滤芯堵塞，化油器混合比不当，油面或油针高度过高，风门有问题，气门间隙过小或关闭不严，配气正时不对等...

排气管回火放炮可以改装排气，发动机放炮解决方法：1、发动机的热负荷过大，使整机温度过高，发动机的最佳热状态是冷却水温保持在75℃-85℃之间，如果发动机热负荷很大，或其冷却效果不佳，发动机温度就会过高，活塞膨胀热变形过大使...

排气管回火放炮加不起油原因：1、混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转。而不采用加浓混合气时又...

&nbsp&nbsp淬火和回火的区别主要体现在步骤、材料组织变化以及概念等方面。1、步骤不同：一般情况下，先进行淬火再回火，淬火就是将钢材加热到钢材的临界值温度的时候，然后急速冷却，可以增加钢材的硬度，而这样的钢材相对来说...

1、一次空气系数选择不当，如风门开启度太大。一般稳定燃烧时，大气式燃烧器α1=0.4~0.8，无焰燃烧器α1约为1.05。燃气的性质、燃烧形式和燃烧器结构不同，α1也不同。因为火焰传播速度与可燃混合气体中的可燃气体含量有关，而...

回火阀的作用是当焊炬或割炬发生回火时，可防止火焰倒流人乙炔发生器或乙炔瓶内，或阻止火焰在乙炔管道内燃烧，从而保障乙炔发生器或乙炔瓶等的安全。所以乙炔发生器或乙炔瓶必须安装回火防止器。&nbsp当焊炬或割炬的焊嘴...

就是指当用嘴吹灭酒精灯的时候，由于往灯壶内吹入了空气，灯壶内的酒精蒸汽和空气在灯壶内迅速燃烧，形成很大气流往外猛冲，同时有闷响声，这时候就形成了“火雨”，造成危险。1、调风板开度过大，使一次空气系数过大，容易造成回火...

会出现曲轴逆转，进气岐管内会有回火的现象2、汽车怠速不稳，抖动严重3、汽车加速无力，出现油耗高、尾气排放超标、排气管有难闻的黑烟排出。...

不需要回火钢管热处理和其他钢材的热处理一样分为三类，即为了满足产品使用性能要求的最终热处理，按用户和标准要求的以热处理状态交货的热处理，及钢管制造过程中的工序间的热处理。钢管常用的热处理工艺主要有淬火、回火...

淬火后要回火，其目的是：1、消除工件淬火时产生的残留应力，防止变形和开裂2、调整工件的硬度、强度、塑性和韧性，达到使用性能要求3、稳定组织与尺寸，保证精度4、改善和提高加工性能。&nbsp&nbsp因此，回火是工件获得所需性能...

汽车发动机回火放炮的主要原因是混合气体过稀或者是油路或进气系统存在问题，油路故障是因为喷油器少喷油导致的，造成喷油器喷油过少的原因主要是油压过低或者喷油器堵塞了，进气系统发生问题是因为进气量过多导致的主要原...